带套管四通的采油树，其套补距是套管短接法兰上平面至方补心上平面的距离。此题为判断题(对，错)。
套补距是指钻井时()与套管头短节法兰平面的距离。 A、方补心上平面B、方补心下平面C、方补心中心D、水泥塞参
油补距又叫补心高差,指转盘方补心上平面到套管四通上部平面间的距离。() 此题为判断题(对，错)。
带套管四通的采油树的()为四通上法兰面至补心上平面的距离。 A、油补距B、套补距C、方补心D、水泥返高
油补距是指钻井转盘上平面与()四通上平面之间的距离。A、钻杆B、油管C、钻铤D、钻头
从套管四通法兰上平面至转盘补芯上平面的距离叫()。A、联入B、油补距C、套补距D、方入
从套管四通上法兰面到转盘补心上平面的距离叫套补距。此题为判断题(对，错)。
飞行高度是指：（）A、飞机飞行的高度B、飞机到某一基准水平面的垂直距离C、飞机到机场平面的垂直距离D、飞机到海平面的垂直距离
在国内油井管柱深度的基准面是从（）A、钻井时转盘方补心上平面B、平均海平面C、油管四通上平面D、海底泥面
套补距是钻井转盘方补心上平面至套管四通上平面之间的距离。
相邻两轴中心线互为倾斜的程度称为（），通常用（）表示．A、曲折/法兰外圆表面的偏差B、偏移/法兰外圆表面的偏差C、曲折/法兰平面间的对向距离差（开口差）D、偏移/法兰平面间的对向距离差（开口差）
井口操作台应与套管四通上平面齐平，油管支架（油管枕头）应低于自封上平面。
转8AG、转8G型转向架下旁承上平面与下心盘上平面（）距离应为（）mm。
转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）应为（86±2）mm，超限时可调整下旁承垫板。
转K4型下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm。
带套管四通的采油树，其套补距是套管短接法兰上平面至方补心上平面的距离。
在油井管柱深度的基准面是（）。A、A 、转盘方补心上平面B、B、平均海平面C、C、油管四通上平面D、D、套管四通上平面
补心高度是指（）至转盘补心上平面的距离。A、钻机座底面B、油管悬挂器平面C、套管法兰平面D、地表面
带套管四通的采油树，其油补距是四通下法兰面至补心上平面的距离。
补心面（补心）是指（）。A、地表面B、油管悬挂器上平面C、钻井时转盘上平面D、补心高度
转K1、转K2型转向架旧型双作用弹性下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（86±2）mm
补心高度是指（）至转盘补心上平面的距离。A、钻机座底面B、油管悬挂器平面C、套管法兰平面D、地表
飞行高度是指（）.A、飞机飞行的高度B、飞机到某一基准面的垂直距离C、飞机到机场平面的垂直距离
填空题（）是指转盘上平面到油管四通上法兰面的距离。
单选题井口海拔标高指（）A地面到海平面的距离B井底到海平面的距离C某一制图层到海平面的距离
判断题转K1、转K2型转向架旧型双作用弹性下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（86±2）mmA对B错