港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。() 此题为判断题(对,错)。

港口通过能力通常是指运输组织方式一定时的通过能力,在港口生产要素为一定的前提下,不同时期通过能力的变化,主要是运输组织方式的变化所引起的。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

港口营运通过能力是指港口的实际通过能力,它与理论通过能力的区别在于(  )的利用程度不同。 A.生产要素 B.码头岸线 C.泊位水深 D.港口腹地

港口营运通过能力是港口的(  )。 A.最大通过能力 B.饱和通过能力 C.实际通过能力 D.后备通过能力

港口在一定时期内,在一定的技术装备和劳动组织下,所能装卸货物的最大数量称为(  )。 A.港口装卸能力 B.港口吞吐量 C.港口通过能力 D.装卸自然吨

港口理论通过能力和营运通过能力的关系,可用(  )公式表示。A.理论通过能力=营运通过能力×设备合理利用率B.营运通过能力=理论通过能力×设备合理利用率C.理论通过能力=营运通过能力×港口不平衡系数D.营运通过能力=理论通过能力×港口不平衡系数

港口理论通过能力和营运通过能力的关系,可用(  )公式表示。 A.理论通过能力=营运通过能力×设备合理利用率 B.营运通过能力=理论通过能力×设备合理利用率 C.理论通过能力=营运通过能力×港口不平衡系数 D.营运通过能力=理论通过能力×港口不平衡系数

港口饱和通过能力也称为(  )。 A.港口平均通过能力 B.港口理论通过能力 C.港口计划通过能力 D.港口实际通过能力

港口饱和通过能力也称为(  )。A.港口平均通过能力B.港口理论通过能力C.港口计划通过能力D.港口实际通过能力

港口营运通过能力是港口的(  )。A.最大通过能力B.饱和通过能力C.实际通过能力D.后备通过能力

港口营运通过能力是港口的实际通过能力,它是港口本身所固有的生产能力,不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。