简支梁桥行车道板的计算中,车轮的压力应视为集中力。 此题为判断题(对,错)。

简支梁桥行车道板的计算中,车轮的压力应视为集中力。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

简支梁桥行车道板的计算中,车轮的压力应视为()。 A. 集中荷载B. 力偶C. 弯矩D. 具有一定面积的分布荷载

汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用()。 A.刚接梁法B.铰接梁法C.杠杆法D.刚性横梁法

汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用()。 A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法

荷载横向分布计算方法中的()法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。 A、杠杆原理B、偏心压力C、横向铰接板(梁)法D、比拟正交异性板法

以下属于简支梁桥荷载横向分布系数的计算方法的是()。 A.杠杆原理法B.偏心压力法C.横向铰接板法D.横向刚接梁法

适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥的是()。A、简支板桥B、箱形简支梁桥C、箱形简支板桥D、肋梁式简支梁桥

如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。行车道板悬臂根部的有效分布宽度最接近(  )m。 A. 2.03 B. 1.86 C. 1.78 D. 1.75

对于用企口缝连接的简支空心板(梁)桥,当荷载位于跨中时,一般采用()计算荷载横向分布系数。A.杠杆原理法B.偏心压力法C.铰接板(梁)法D.比拟正交异性板法E.偏心压力法F.刚接梁法G.G-M法H.修正的偏心压力法

某混凝土简支梁桥,当荷载位于支点处,计算荷载横向分布系数应采用偏心压力法。