飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震,应() A.适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热B.适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热C.适当减小进气压力,减小发动机转速,减少发动机散热D.适当增加进气压力,增加发动机转速,减少发动机散热

飞行中,如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震,应()

A.适当减小进气压力,增加发动机转速,加强发动机散热

B.适当增加进气压力,减小发动机转速,加强发动机散热

C.适当减小进气压力,减小发动机转速,减少发动机散热

D.适当增加进气压力,增加发动机转速,减少发动机散热

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装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是() A.转速表B.进气压力表C.燃油流量表D.气缸头温度表
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在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是() A.发动机转速下降B.进气压力下降C.发动机工作不稳定,接着转速下降D.发动机工作不稳定,接着转速上升
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若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号,则发动机最有可能出现:() A.早燃B.爆震C.过富油燃烧D.过贫油燃烧
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对于活塞发动机,收油门过猛易造成() A.过贫油燃烧B.过富油燃烧C.爆震D.早燃
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以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小。A、爆震。B、火花塞积炭。C、发动机怠速熄火。D、常速行驶时的发动机喘振。
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若发动机点火提前角过大,会出现()现象。 A、发动机放热B、排气管放炮C、爆震D、怠速不稳
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当发动机发生剧烈爆震时() A、发动机各部分温度上升B、输出功率下降C、活塞烧结D、气门烧蚀
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10、现代涡桨发动机中，多数是（）螺旋桨。A．变速B．恒速C．固定D．定距
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【单选题】活塞式航空发动机一般以（)为燃料,带动（)产生飞机飞行所需的推力或拉力。A．汽油;螺旋桨B．煤油;螺旋桨C．柴油;风扇D．煤油;风扇
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