进路上的道岔必须人工现场办理时，车站须向行调请点此题为判断题(对，错)。

进路上的道岔必须人工现场办理时，车站须向行调请点

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

车站手摇道岔人员进出轨行区由( )负责。 A.行车值班员B.行调C.主任调度员D.站长
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当集中联锁设备的车站，因停电须以人工手摇转换道岔时，须将进路上所有的对向道岔锁扣全部打开。此题为判断题(对，错)。
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在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及()道岔加锁。 A.渡线B.邻线上防护C.邻线上对向D.联动
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理:车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 A.对向道岔B.顺向道岔C.所有道岔D.防护道岔
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在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关()道岔及邻线上防护道岔加锁。 A.顺向B.对向C.正向D.侧向
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在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。() 此题为判断题(对，错)。
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作业区域同时包含正线和车辆段(停车场)线路时,施工负责人须向车场调度或车站请点,车场调度或车站向行调请点,经行调批准后,方可施工。() 此题为判断题(对，错)。
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进路上的道岔可通过ATS/LCW工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在ATS/LCW工作站对此副道岔进行“道岔单锁”，无需加钩锁器。此题为判断题(对，错)。
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车站联锁为列车办理的接车进路上经过的道岔为大号码道岔（18号及以上）且进路上无低于80km/h的限速，则车站列控中心控制进站信号机外方第一个闭塞分区发送（）编码A．U2B．UUC．UUSD．U2S
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