以下属于机动车保有与使用的控制对策有()。 A.车辆定额配给制B.地区禁行C.车辆拥有税D.车辆的标准与等级E.货车交通控制

以下属于机动车保有与使用的控制对策有()。

A.车辆定额配给制

B.地区禁行

C.车辆拥有税

D.车辆的标准与等级

E.货车交通控制

相关考题：

以下属于各种机动车交通削减政策的对策有()。 A.车辆定额配给制B.A地区禁行C.单双号行驶法D.交通安宁政策E.货车交通控制

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现在城市交通日益拥堵，一些市出台了机动车“摇号”方式来控制机动车上牌保有量，谈谈你的看法？

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下列关于风险控制对策的说法正确的有（）。A．拒绝与不守信用的厂商业务往来属于规避风险对策B．向保险公司投保属于减少风险对策C．有计划的计提资产减值准备属于接受风险对策D．租赁经营属于转移风险对策

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随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国，截至2012年，我国机动车保有量达到20754.6万辆。

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生物朝不同方向进化的“对策”，称为生态对策。以下属于K对策生物的有（）。A．大象B．老虎C．鲸鱼D．麻雀

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生物朝不同方向进化的“对策”，称为生态对策。以下属于K对策生物的有（）。A．鲸鱼B．恐龙C．麻雀D．老虎

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生物朝不同方向进化的“对策”，称为生态对策。以下属于r对策生物的有（）。A．昆虫B．细菌C．老鼠D．麻雀

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生物朝不同方向进化的“对策”，称为生态对策。以下属于K对策生物的有（）。A．麻雀B．老虎C．恐龙D．鲸鱼

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8、一些国家的城市实行“拥车证”制度，即购车必须向政府申请，用投标方式竞购“拥车证”。在运输需求管理的运输组织对策中，这属于（）A．价格策略B．共乘措施C．机动车保有与使用的控制D．机动车交通削减政策

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