因特殊原因,必须换轨钻孔及搬运笨重物体穿越线路时,()防护员。 A、作业点及两端各设一名B、作业点设一名C、作业点的两端
因特殊原因,必须换轨钻孔及搬运笨重物体穿越线路时,()防护员。
A、作业点及两端各设一名
B、作业点设一名
C、作业点的两端
相关考题:
换轨钻孔作业及搬运笨重物体穿越线路,原则上应在施工或天窗点内进行。答案:A 6。在道岔动作杆附近或在基本轨之间进行检修,清扫工作时,应在其间放入木垫,工作完毕后撤去木垫。此题为判断题(对,错)。
高速铁路,因救援抢险等需要,必须在非“天窗”时间内进行作业的,作业人员从邻线侧作业通道进入线路封闭设施后需短时间穿越非封锁线路时,必须设专人防护,经现场防护员与驻调度所(驻站)联络员联系,确认没有来车后,方准快速组织通过。() 此题为判断题(对,错)。
跨越正线及到发线作业时(如跨线搬运、搭跳板、牵拉绳索等)必须经调车领导人同意,指定专人防护。如有机车或列车通过时,车站值班员应通知(),防护员通知()撤除防护信号并办理销记后方可开通线路。A.防护员B.货运员C.作业工组D.安全员
箱涵穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施正确的有( )A.顶进时必须进行结构加固,并限制行车速度B.小型箱涵采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法加面线路C.孔径较大的箱涵可用调轨梁,轨束梁加固线路D.土质差,不允许限速太多的情况下可采用低高度的施工便梁的方法E.箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法