轴系校中计算中的热态是指()。 A、计及轴承温度的影响B、计及活塞运动部件的动态负荷变化的影响C、计及轴系振动的影响D、计及螺旋桨的附连水质量

轴系校中计算中的热态是指()。

A、计及轴承温度的影响

B、计及活塞运动部件的动态负荷变化的影响

C、计及轴系振动的影响

D、计及螺旋桨的附连水质量

相关考题：

根据轴系的结构特点,以轴承负荷、轴段内的应力、弯矩、转角等为约束条件,通过优化计算,确定轴承的合理位置,热态下使各轴承的负荷在允许值内且合理分布,轴段内的应力、弯矩、转角也均在允许值内。这一过程称为()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

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根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

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轴系若按直线校中,采用的校中工艺方法是()。 A、测法兰对上的偏中值B、光学仪器校中法C、拉线法D、A或B

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根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

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()是按照一定的原理和方法,将轴系布置成某种轴线状态,热态下使各轴承的负荷,轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值,从而保证轴系安全可靠地运转。 A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

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轴系中心线的偏差度是指()。 A、轴系中心线弯曲变形程度B、轴系中心线的直线度C、轴系实际中心线与理论中心线的偏差D、轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差

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轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。 A、设计B、制造C、安装D、轴系校中

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进行轴系校中时,螺旋桨应处于()状态。 A、半浸没B、全浸没C、轴系计算书要求

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对短轴系轴线校中理解错误的是。() A、刚惟好B、挠度小C、对轴系偏差敏感D、对轴系偏差不敏感

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