柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的()作为调整的标准始点。 A、气门位置B、凸轮位置C、曲轴位置D、活塞位置

柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的()作为调整的标准始点。

A、气门位置

B、凸轮位置

C、曲轴位置

D、活塞位置


相关考题:

柴油机按规定要定期检查调整()与气门间隙。A、工作位置B、活塞质量C、配气定时D、轴瓦厚度

进行柴油机配气定时检查前,应先()。 A、调整机油压力B、调整供油提前角C、调整汽缸、活塞配合间隙D、将各缸气门间隙调整合格

要定期检查调整柴油机()与气门间隙。 A、工作位置B、活塞质量C、配气定时D、轴瓦厚度

通过测量柴油机的最高爆发压力可分析()。 A、活塞环密封性是否良好B、喷油正时是否正确C、配气是否调整适当D、缸套是否磨损

3、可变配气相位即配气相位、气门升程,根据发动机工况进行实时动态调整的机构。

增压柴油机进气始点在上止点之前,非增压柴油机进气始点在上止点之后。

柴油机配气相位的检查必须在气门间隙调整之前进行。()

7、物流标准化是一个相对的概念。无论是单个标准,还是标准系统,都要随着客观情况的变化而不断调整。()

盘车机构是人力转动曲轴的机构,以对柴油机进行总组装、调整、检查及保养用。