在铁路干线上运用的内燃机车,一个大修期大约为()。 A、40±10万kmB、50±10万kmC、60±10万kmD、80±10万km

在铁路干线上运用的内燃机车,一个大修期大约为()。

A、40±10万km

B、50±10万km

C、60±10万km

D、80±10万km

相关考题：

东风4型内燃机车在运用中,轴箱温升不得超过()℃。

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内燃机车柴油机或转向架必须大修修复时,构成机车()条件。 A、报废B、大破C、中破D、厂修

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内燃机车主发电机损坏必须大修修复时为机车大破。() 此题为判断题(对，错)。

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内燃机车转向架损坏必须大修修复时为机车大破。() 此题为判断题(对，错)。

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为防止油箱锈蚀,一般机车燃油箱运用一个()后应进行清洗。 A、大轮修B、架修期C、大修期D、小轮修

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内燃调车机车一个大修期大约为()。 A、4～5年B、5～6年C、7～8年D、8～9年

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15年才进行一次大修的机车是()。 A、东风4型客运内燃机车B、东风7型内燃机车C、韶山3型干线货运电力机车D、韶山1型小运转电力机车

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200万公里才进行一次大修的机车是()。 A、东风4型内燃机车B、东风7型内燃机车C、韶山3型电力机车D、和谐型电力机车

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国产内燃机车每()进行一次大修。 A、(180±20)万kmB、(100±10)万kmC、(80±10)万kmD、(50±10)万km

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