位于自动闭塞区段的道口应安装道口轨道电路短路装置。此题为判断题(对,错)。

位于自动闭塞区段的道口应安装道口轨道电路短路装置。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

位于自动闭塞区段的道口应安装或配备轨道电路短路装置。()

有人看守道口发生故障时,必须按照“先防护、后处理”的原则办理;有遮断信号机立即让其显示红灯,有道口无线报警装置的应立即启用,向接近列车发出警报;如为轨道电路区段,可使用短路设备或短路铜线构成短路,使信号机显示红灯;有直通车站电话或列车无线调度电话,立即通知车站或机车乘务员,如区间有相互联控的道口,可让其代设置停车信号防护。() 此题为判断题(对,错)。

如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时,调度员要监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况。() 此题为判断题(对,错)。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容。() 此题为判断题(对,错)。

在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容,ZPW²CBGD-1700对应载频下等效电容值为()。 A、40μF±4μFB、46μF±4.6μFC、55μF±5μFD、55μF±5.5μF

在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的开路控制器,左右()范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。 A、47mB、48mC、49mD、50m

道口轨道电路与ZPW-2000UM系列轨道电路叠加时,开路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于()。 A、25mB、50mC、75mD、100m

道口轨道电路与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时,道口控制器安装地点应距轨道电路送、受电端()以上。 A、25mB、50mC、75mD、100m

道口轨道电路与ZPW-2000.UM系列轨道电路叠加时,闭路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于()。 A、25mB、50mC、75mD、100m