有人看守道口发生故障时,必须按照“先防护、后处理”的原则办理;有遮断信号机立即让其显示红灯,有道口无线报警装置的应立即启用,向接近列车发出警报;如为轨道电路区段,可使用短路设备或短路铜线构成短路,使信号机显示红灯;有直通车站电话或列车无线调度电话,立即通知车站或机车乘务员,如区间有相互联控的道口,可让其代设置停车信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
有人看守道口发生故障时,必须按照“先防护、后处理”的原则办理;有遮断信号机立即让其显示红灯,有道口无线报警装置的应立即启用,向接近列车发出警报;如为轨道电路区段,可使用短路设备或短路铜线构成短路,使信号机显示红灯;有直通车站电话或列车无线调度电话,立即通知车站或机车乘务员,如区间有相互联控的道口,可让其代设置停车信号防护。()
此题为判断题(对，错)。
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线路发生安全故障时, 立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车, 并在故障地点设置停车信号, 如嘹望困难, 遇降雾、 暴风雨、 扬沙等恶劣天气或夜间, 还应()。 设有固定信号机时, 应先使其显示停车信号。
立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车, 并在故障地点设置停车信号, 如嘹望困难, 遇降雾、 暴风雨、 扬沙等恶劣天气或夜间, 还应(), 设有固定信号机时, 应先使其显示停车信号。
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法，首先应( )。A.立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B.立即先后报告工长、车间主任及段调度C.立即急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号D.立即安设响墩进行防护
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护措施为()。 A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号C.如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号D.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号
临时道口发生障碍时，应迅速做好防护，包括（ ）。A.立即通知车站和邻近道口B.显示停车信号拦停列车C.尽快处理道口故障D.立即向领导汇报E.增加停车信号