现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。A.单体组合铸钢蛄构B.单体组合式铸铁铸钢结构C.单体锻钢钻孔冷却式结构D.单体铸钢钻孔冷却式结构

现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。

A.单体组合铸钢蛄构

B.单体组合式铸铁铸钢结构

C.单体锻钢钻孔冷却式结构

D.单体铸钢钻孔冷却式结构

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中小型柴油机气缸盖的制造材料多采用：A.低碳钢B.铸铁C.高碳钢D.铸钢
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大型低速柴油机曲轴常用材料是( )。A.锻钢B.铸钢C.球墨铸铁D.灰铸铁
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单体液压支柱的顶盖、手把体、底座最好采用( )件A.铸铁B.铸钢C.模锻
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SULZERRND柴油机单体内外组合式气缸盖所使用的材料为()。 A、内缸盖由碳素钢铸成，外缸盖由铸铁构成B、内缸盖由铸铁构成，外缸盖由碳素钢铸成C、内、外缸盖均由碳素钢铸成D、内、外缸盖均由铸铁构成
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中、小型高速柴油机的缸盖常用的材料是()。 A、灰口铸铁B、铸钢C、锰钢D、黄铜
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根据工作条件要求,更适合用作大型低速柴油机气缸盖材料的是()。 A、铸钢B、铸铁C、锻钢D、铸铝
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现代二冲程长行程柴油机的气缸盖的材料大多采用()A.灰口铸铁B.铸钢C.锻钢D.白口铸铁
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铸铁的含碳量比铸钢高，所以铸铁的强度比铸钢高。（）
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铸铁的含碳量比铸钢高，所以铸铁的强度比铸钢高。
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