柴油机实际循环的膨胀终点温度与绝热膨胀终点温度相比的变化是( )A.相等B.降低C.升高D.无规律

柴油机实际循环的膨胀终点温度与绝热膨胀终点温度相比的变化是( )

A.相等

B.降低

C.升高

D.无规律

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柴油机的排气温度tr是指()。 A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度D、B+C
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理想气体向真空作绝热膨胀（　　）。A．膨胀后，温度不变，压强减小B．膨胀后，温度降低，压强减小C．膨胀后，温度升高，压强减小D．膨胀后，温度不变，压强不变
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理想气体向真空做绝热膨胀，则：A.膨胀后，温度不变，压强减小B.膨胀后，温度降低，压强减小C.膨胀后，温度升高，压强减小D.膨胀后，温度不变，压强升高
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理想气体向真空作绝热膨胀，膨胀后系统的变化为( )。A.系统温度不变，压强减小B.系统温度降低，压强减小C.系统温度升高，压强减小D.系统温度不变，压强不变
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理想气体向真空作绝热膨胀，则，(A)膨胀后，温度不变，压强减小(B)膨胀后，温度降低，压强减小(C)膨胀后，温度升高，压强减小(D)膨胀后，温度不变，压强增加
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理想气体向真空做绝热膨胀，则：A.膨胀后，温度不变，压强减小B.膨胀后，温度降低,压强减小C.膨胀后，温度升高，压强减小D.膨胀后，温度不变，压强升高
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理想气体向真空作绝热膨胀，则（ ）。A.膨胀后，温度不变，压强减小 B.膨胀后，随降低，压强减小C.膨胀后，温度升高，压强减小 D.膨胀后，温度不变，压强增加
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容器中，实际气体做绝热节流膨胀，uJ-T＜0，则温度（）A．升高B．降低C．不变D．无法判断
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下述说法正确的是A．理想气体经绝热自由膨胀后,其温度不变B．非理想气体经绝热自由膨胀后,其内能变化不一定为零C．非理想气体经绝热膨胀后,其温度一定降低D．非理想气体经一不可逆循环,其内能变化为零
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