持有《1978年船员培训、发证和值班标准公约》以下简称STCW公约)缔约国签发的外国适任证书的外国籍船员在中国籍船舶上任职的,应当按照本章规定取得由主管机关签发的承认该证书的() A.签注B.签证C.A或CD.以上都不对
持有《1978年船员培训、发证和值班标准公约》以下简称STCW公约)缔约国签发的外国适任证书的外国籍船员在中国籍船舶上任职的,应当按照本章规定取得由主管机关签发的承认该证书的()
A.签注
B.签证
C.A或C
D.以上都不对
相关考题：
我国主管机关对值班的高级船员和普通船员签发适任证书的法律依据是:()Ⅰ、中华人民共和国海上交通安全法Ⅱ、我国“87发证规则”Ⅲ、SICW78／95公约Ⅳ、其他国际法规 A、仅仅是ⅢB、Ⅲ+ⅡC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
符合2004年《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第八章“发证、职务签证及证书再有效”中关于签发适任证书规定的是:() A、通过考试和评估者即可签发相应类别、等级和职务的适任证书B、三管轮任职满12个月可申请二管轮适任证书C、取得特殊培训合格证者，可申请航区扩大的签证D、船员服务簿不是申请适任证书再有效的必备证件
STCW78／95公约规定,对船员发证的形式是按(),其目的是为了在保证船舶正常运行及保护海洋不受污染的条件下要求船员()。 A、职能发证/对其职责达到适任B、传统发证/满足公约适任标准C、职能发证和传统发证/对其职责达到适任D、职能发证和传统发证/满足船公司规定标准
STCW78公约对约束船员值班行为、减少事故起了很大的作用,但因()等原因必须修改。Ⅰ、SOLAS公约对船舶建造标准的提高,对船员的适任要求提高Ⅱ、船舶自动化程度提高,传统的适任证书不能适应其管理Ⅲ、原公约缺少对船员能力的考核Ⅳ、人为因素导致海上事故的比例大幅度增加Ⅴ、ISO组织制定管理标准提高 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ~ⅤD、Ⅱ~Ⅴ
派往外国籍船舶任职的持有中华人民共和国船员适任证书的中国籍船员对海上交通事故的发生负有责任的，其派出单位应当在事故发生之日起___日内向签发该职务证书的港务监督提交《海上交通事故报告书》。A.30B.60C.90D.120
根据我国《海船船员发证规则》规定，取得适任证书，应当具备下列_______条件。Ⅰ持有有效的船员服务簿Ⅱ符合国家海事管理机构规定的海船船员任职岗位健康标准Ⅲ完成本规则附件规定的适任培训Ⅳ具备本规则附件规定的海上任职资历，并且任职表现和安全记录良好Ⅴ通过相应的适任考试A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准，航海实际中，下列做法说法正确的是：Ⅰ、高一级适任证书的高级船员可担任低一级的职务 Ⅱ、持有低一级适任证书的高级船员在高一级的高级船员因故不能履行职责时可代理其职务 Ⅲ、持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅲ