电极压放不下来的原因是()。 A、油泵未启动B、液压设定压力低C、夹钳打开不到位D、电机壳卷铁皮

电极压放不下来的原因是()。

A、油泵未启动

B、液压设定压力低

C、夹钳打开不到位

D、电机壳卷铁皮

相关考题：

电极柱上部主要包括:电极导向装置、升降装置、压放装置、上部把持筒、压放平台及液压管路等。() 此题为判断题(对，错)。
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巡检工要负责检查四楼液压系统及电极压放量的测定工作,液压系统是否漏油,电磁阀及液压夹钳是否定期保养、维护,夹钳升降是否到位。() 此题为判断题(对，错)。
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火炬气压缩机(螺杆式)润滑油压力低联锁动作是指()。A.压缩机停车B.辅助油泵自启动C.油泵允许启动D.入口电磁阀失电
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液压油泵的切换方式设在DCS自动切换时,当液压油压力低报警时,备用油泵启动,液压油压力正常后,备用油泵停运。() 此题为判断题(对，错)。
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稳压泵启动频繁的原因有（）。A.管网有泄漏，不能正常保压。B.稳压泵出口压力低C.稳压泵启停压力设定不正确或电接点压力表(压力开关)损坏D.管道内残存空气
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下列不属于稳压泵启动频繁的原因是（ ）。A.管网有渗漏，不能正常保压B.稳压泵启停压力设定不正确C.电接点压力表压力开关损坏D.稳压泵启停的压力信号开关控制不能正常工作
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粗细油滤旁路活门何时打开（）A、油泵压力过高B、油滤压力低C、油滤压差过大D、伺服压力高
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SF6断路器液压机构油压值包括（）。A、油泵启动压力B、油泵停止压力C、合闸闭锁压力D、分闸闭锁压力
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循环氢压缩机润滑油压力低于设定值时，（）。A、DCS仪表发出压力低报警声音B、现场辅助油泵启动C、压缩机联锁停车D、现场仪表发出压力低报警声音
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旋转阀油压系统压力低的常见故障有（）。A、四通电磁阀故障B、氮气气囊部分损坏或者卸载泄压阀故障C、接头或者管线泄漏、液压油液位低，D、液压油泵故障或者自启动故障
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以下可造成粉料罗茨风机无法启动的原因是（）。A、工艺气入口压力低B、电机未送电C、出口阀未开造成憋压D、润滑油位不足
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火炬气压缩机（螺杆式）润滑油压力低联锁动作是指（）。A、压缩机停车B、辅助油泵自启动C、油泵允许启动D、入口电磁阀失电
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当液压系统中的压力释压活门打开时，液压油会（）A、直接回油箱B、经过回油组件回油箱C、供向用压系统D、直接流到油泵进口
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当液压油泵工作时压力是正常的，如果油泵停止工作，液压系统就没有压力，这可能是由于（）A、选择活门漏油B、蓄压器油压低C、压力管路受阻D、蓄压器充气活门漏气
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液压系统的压力设定是通过调节（）来实现。A、球阀B、溢流阀C、油泵D、溢流阀与电接点压力表
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液压油泵的切换方式设在DCS自动切换时，当液压油压力低报警时，备用油泵启动，液压油压力正常后，备用油泵停运。
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在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中，当润滑油压力降到设定值时，需确认（）。A、备用泵自启动B、主控润滑油低压力报警准确C、主控调速油压力低报准确D、备泵自启动后润滑油压力是否正常
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压油槽自动补气装置开始投入补气的条件为（）。A、压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；B、压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；C、压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值；D、压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值
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甲板主管线压力高于设定压力时，压力调节阀（），泄放阀（）。（）A、关闭，打开B、打开，关闭C、打开，打开
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全液压转向器，转向突然失灵的原因是（）A、油泵供油少B、液压油压力低C、弹簧片折断D、插销折断或变形
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液压系统中的压力大小决定于（）A、油泵额定压力B、负载C、油泵流量D、减压阀的设定压力
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油系统储压器的作用是（）。A、缓冲油系统油压变化幅度，主油泵跳车辅助油泵自启动前，保证油压高于联锁值B、当润滑油压力低时，可以长时间向润滑油总管供油C、没有作用D、当调速油压力低，辅助油泵自启动前，向回油总管供油
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500KV断路器额定SF6压力（）；液压操作机构额定操作压力（），油泵启动压力（），油泵停止压力（）
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在发动机起动期间，液压泵发生抖动，这表明：（）.A、压力表的缓冲器不起作用。B、主系统释压活门卡在打开位。C、油泵出口处未装单向活门。D、在油泵进油管路内有空气渗入。
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液压机构在失压闭锁后，未采取（）措施前严禁人为启动油泵打压。A、防打压B、防泄压C、防快分D、防慢分
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多选题全液压转向器，转向突然失灵的原因是（）A油泵供油少B液压油压力低C弹簧片折断D插销折断或变形
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单选题压油槽自动补气装置开始投入补气的条件为。（）A压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；B压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵自动泵启动压力值；C压油槽在下限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值；D压油槽在上限油位同时压油槽压力减低到压油泵备用泵启动压力值
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