增速箱中的齿轮对在装配检查时,发现接触斑点单面偏接触,其原因是由于()。 A、两齿轮轴不平行B、两齿轮轴线歪斜且不平行C、两齿轮轴线歪斜

增速箱中的齿轮对在装配检查时,发现接触斑点单面偏接触,其原因是由于()。

A、两齿轮轴不平行

B、两齿轮轴线歪斜且不平行

C、两齿轮轴线歪斜

相关考题：

车轴齿轮箱的螺旋齿轮齿面啮合检查时,其齿宽方向上接触位置在()处是合格的。 A、齿面中间B、齿面大端C、齿面小端D、齿面中间稍靠小端

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安装渐开线圆柱齿轮时,接触斑点处于异向偏接触的不正确位置,其原因是两齿轮()。 A、轴线歪斜B、轴线平行C、轴线不平行D、中心距不准确

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安装渐开线圆柱齿轮时,接触斑点处于异向偏接触,其原因是()。 A、两齿轮轴线歪斜B、两轴线不平行C、两轴中心距不对

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直齿圆柱齿轮装配后,发现接触斑点单面偏接触,其原因是由于()。 A、两尺轮轴不平行B、两齿轮轴线歪斜且不平行C、两齿轮轴线歪斜D、中心距大

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渐开线圆主齿轮安装时,接触斑点处于异向偏接触,其原因是两齿轮()。 A.轴向歪斜B.轴线不平行C.中心距太大或太小

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安装渐开线圆柱齿轮时，接触斑点处于异向偏接触，其原因是( )。A.两齿轮轴歪斜B.两轴不平行C.两轴中心距不对D.两轴歪斜

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关于齿轮装配的说法,正确的是（　）。A、齿轮的端面与轴肩端面不应靠紧贴合 B、圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点，应趋于齿侧面下部 C、用压铅法检查传动齿轮啮合的接触斑点 D、基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求

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采用齿轮及齿条传动时，接触斑点百分率为：在齿高方向不小于（），在齿长方向不小于（）。不应有偏啮合及偏磨损。A30%，40%B40%，40%C40%，50%D50%，50%

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齿轮副接触斑点是指装配好的齿轮副，在轻微制动下，运转后齿面分布的接触擦亮痕迹。

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