CRH2C、CRH380A(L)型二级修动车组空气弹簧高度(330+t)+6-3mm( )。

CRH2C、CRH380A(L)型二级修动车组空气弹簧高度(330+t)+6-3mm( )。

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CRH2C、CRH380A(L)型一、二级修动车组排障高度为15-30mm。测量时确保动车组在空车状态下。( )
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CRH2C、CRH380A(L)型动车组一、二级检修空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm( )。
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CRH2C、CRH380A(L)型一、二级修动车组排障高度为20-30mm。测量时确保动车组在空车状态下( )。
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CRH2C、CRH380A(L)型一、二级修动车组接地电刷状态确认位置在视窗两刻度线之间( )。
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CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。
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CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内( )。
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在空车且停车状态20分钟后，确认油量，CRH2C、CRH380A(L)型一、二级修动车组齿轮箱油位表的油量刻度范围上刻度线与下刻度线之间( )。
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CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤ 1.5mm，长度≤50mm( )。
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CRH2、CRH380A系列动车组动车组在预称重作业前前,可先对轴箱弹簧高度进行初步测量,对转向架的空气弹簧高度进行初步调整。() 此题为判断题(对，错)。
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