合金钢辙叉心轨必须用()探头进行探伤，如探测面磨耗严重影响探测时必须手持探头进行校对探伤。A、斜70°B、直70°C、37°D、0°和小角度

合金钢辙叉心轨必须用()探头进行探伤，如探测面磨耗严重影响探测时必须手持探头进行校对探伤。

A、斜70°

B、直70°

C、37°

D、0°和小角度

相关考题：

利用通用探伤仪K2.5探头对钢轨焊缝轨底脚探伤时，探测范围距轨底脚边0～5mm探头偏角应()。A、向外偏10°B、偏角为0°C、向外偏15°D、外偏8°
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在钢轨探伤中，根据轨型和轨面状态变化，应随时调整( )。A、探头位置和水量B、小方门位置和抑制C、探测声程和灵敏度D、探测深度
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焊缝探伤直探头利用试块怎样调节轨腰探伤灵敏度?
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钢轨探伤仪中配备的70°探头不可用其它有利探测轨头核伤的角度的探头替代。() 此题为判断题(对，错)。
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在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。
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正线可动心道岔翼轨探测使用K2.5探头对轨头、轨脚采用锯齿形扫查方式进行探伤。() 此题为判断题(对，错)。
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站线道岔使用K2.5探头在轨底坡面采用双向锯齿形扫查方式进行探伤。() 此题为判断题(对，错)。
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因为0°探头探测轨腰水平裂纹时有回波显示，所以0°探头采用的探伤方法是脉冲反射法和穿透法。（）此题为判断题(对，错)。
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面板设有30°双45°开关的钢轨探伤仪,使用30°探头探测普轨地段时应置()位置。
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