钢轨探伤仪缺陷检测能力试验，在某一固定的探伤灵敏度和无误报的情况下，应能逐个发现GTS—60试块上除( )下裂以外的其他各种人工缺陷。A、15°B、20°C、30°D、37°

钢轨探伤仪缺陷检测能力试验，在某一固定的探伤灵敏度和无误报的情况下，应能逐个发现GTS—60试块上除( )下裂以外的其他各种人工缺陷。

A、15°

B、20°

C、30°

D、37°

相关考题：

钢轨探伤仪应能适用43~75k9/m在役钢轨的超声波探伤作业。()

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在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时,应将仪器增益置最大,抑制置最大。()

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在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时,应将抑制置“大”。()

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GTS-60试块主要用于( )各探头检测性能的检验。A、通用探伤仪B、钢轨探伤仪C、焊缝探伤仪D、钢轨探伤车

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钢轨探伤仪在缺陷检测能力试验时，处于( )状态。A、组装B、拆分C、接单探头D、以上都对

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钢轨探伤仪常用的对比试块有()A、WGT-3试块B、阶梯试块C、GTS-60加长试块D、CSK-1A试块

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钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。（）此题为判断题(对，错)。

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在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。

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探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出GTS-60试块上的各种人工缺陷，并能正常报警。（）此题为判断题(对，错)。

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