由于箱形梁一般刚度较大,故通常用()的方法才能有效地进行矫正。 A、机械矫正B、火焰矫正C、机械与火焰联合矫正D、手工矫正

由于箱形梁一般刚度较大,故通常用()的方法才能有效地进行矫正。

A、机械矫正

B、火焰矫正

C、机械与火焰联合矫正

D、手工矫正

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三角形加热法常用于厚度较大,刚度较大构件()变形的矫正。 A、扭曲变形B、角变形C、弯曲变形
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高速铁路桥梁一般均选择刚度()的结构,如简支梁、连续梁、刚架、拱结构等,截面型式多为双线整孔箱形截面。
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在箱形梁变形的矫正中,()是主要矛盾。 A、旁弯B、扭曲C、拱变形D、局部变形
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在()的矫正中,加热是为了增加材料的塑性,降低构件抵抗变形的能力。 A、薄板件B、T形梁C、箱型梁扭曲变形
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由于箱型梁一般刚度较大,故通常用()的方法才能有效地进行矫正。 A、机械矫正B、火焰矫正C、机械与火焰联合矫正
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构造简单,施工方便,受力合理,具有较大的强度、刚度和稳定性,对于单箱单室箱梁和脊梁来说,选用()在外观和受力上均较合理。 A、倒梯形桥墩B、T形桥墩C、双住式桥墩D、Y形桥墩
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采用预应力混凝土梁和箱形梁的组合梁桥，它的优点是()。A、抗扭刚度大B、横向分布好C、承载力大D、自重小
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目前国内常用的桥架结构形式是（）结构。A箱形B箱形单主梁C四桁架式
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哪个截面简支梁桥的抗扭刚度大？A．T形截面B．箱形截面C．实心板截面D．I形截面
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