安全绳的任意一股磨损达原绳的()就得必须更换。A.四分之一B.二分之一C.三分之一

安全绳的任意一股磨损达原绳的()就得必须更换。

A.四分之一

B.二分之一

C.三分之一

相关考题：

滑轮有下列()情况时应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原走私的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%
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无极绳绞车司机要经常观察绳衬的磨损情况,绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于(),如超出标准必须更换绳衬。 A、1mmB、1.5mmC、2mm
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机械式停车设备滑轮出现下述()情况之一时应报废。 A、裂纹B、绳横径向磨损量达钢丝绳直径的50%C、绳楷壁厚磨损量达原壁厚的20%D、纯槽不均匀磨损量达3mm
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安全绳任意一股磨损达原绳的()就得必须更换。 A.二分之一B.四分之一C.三分之一
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《塔式起重机安全规程》GB5144—2006规定:卷筒和滑轮有()情况之一的应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%C、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的20%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原璧厚的25%E、滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%
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纤维绳在潮湿状态下的允许荷重应减少()。 A、二分之一B、三分之一C、四分之一D、五分之一
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工作绳、柔性导轨(生命绳) 应立即报废的情况有：( )。A、被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破损B、任一绳股磨损达原绳股三分之一C、插接处破损，绳股拉出D、编织绳的外皮磨破
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滑轮有下列哪些情况时应予以报废:()。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%
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发现表面纤维严重磨损局部绳径变细,或任一股磨损达到原绳股( )更换新绳。A.42373B.42374C.42372
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