运输企业之间的竞争，是由运输供给的（ ）所决定的。A. 长期性 B. 可替代性 C. 不可存贮性 D. 不平衡性

运输企业之间的竞争，是由运输供给的（ ）所决定的。

A. 长期性 B. 可替代性 C. 不可存贮性 D. 不平衡性

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下列属于运输供给特点的是()。 A.运输供给的部分可替代性B.运输供给的分散性C.运输供给的不可存储性D.运输供给变化的离散性
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为了实现供需时空结合，企业要经常付出空载行驶的代价，这是由于( )。A.运输供给的时空差异性B.运输供给的不平衡性C.运输供给的不可存贮性D.运输供给的不可替代性
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运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（ ）。A.运输供给的不可替代性B.运输供给的不平衡性C.运输供给的可存贮性D.运输供给的不可存贮性
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运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化，这一特点反映了( )。A.运输供给的不可替代性B.运输供给的不平衡性C.运输供给的可存贮性D.运输供给的不可存贮性
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运输企业之间的竞争，是由运输供给的（）所决定的。A.长期性B.可替代性C.不可存储性D.不平衡性
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运输企业之间的竞争，是由运输供给的()所决定的。A:长期性B:可替代性C:不可存储性D:不平衡性
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运输业只能采取运输供给能力的储备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（）。A.运输供给的不可替代性B.运输供给的不平衡性C.运输供给的可存储性D.运输供给的不可存储性
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运输供给的可替代性与不可替代性之间具有什么关系？
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