甲系某品牌汽车制造商，发现已投入流通的某款车型刹车系统存在技术缺陷，即通过媒体和销售商发布召回该款车进行技术处理的通知。乙购买该车，看到通知后立即驱车前往丙销售公司，途中因刹车系统失灵撞上大树，造成伤害。下列哪些说法是正确的？A．乙有权请求甲承担赔偿责任B．乙有权请求丙承担赔偿责任C．乙有权请求惩罚性赔偿D．甲的责任是无过错责任
甲系某品牌汽车制造商，发现已投入流通的某款车型刹车系统存在技术缺陷，即通过媒体和销售商发布召回该款车进行技术处理的通知。乙购买该车，看到通知后立即驱车前往丙销售公司，途中因刹车系统失灵撞上大树，造成伤害。下列哪些说法是正确的？
A．乙有权请求甲承担赔偿责任
B．乙有权请求丙承担赔偿责任
C．乙有权请求惩罚性赔偿
D．甲的责任是无过错责任
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生产者的下列哪些行为属于《缺陷汽车产品召回管理条例》规定的“隐瞒缺陷”?()A:在汽车产品的生产过程中，已发现存在一定安全隐患，仍继续生产销售该款汽车产品B:在汽车产品投入市场后，发现确定汽车产品存在缺陷，但未如实向国务院产品质量监督部门报告C:在汽车产品投入市场后，发现确定汽车产品存在缺陷，但未及时向国务院产品质量监督部门报告D:在汽车产品投入市场后，发现或确定汽车产品存在质量问题，但经技术分析不属于缺陷，通过采用定向通知方式通知车主方式发出技术服务通告
甲系某品牌汽车制造商，发现已投人流通的某款车型刹车系统存在技术缺陷，即通过媒体和销售商发布召回该款车进行技术处理的通知。乙购买该车，看到通知后立即驱车前往丙销售公司，途中因刹车系统失灵撞上大树，造成伤害。下列哪些说法是正确的？A:乙有权请求甲承担赔偿责任B:乙有权请求丙承担赔偿责任C:乙有权请求惩罚性赔偿D:甲的责任是无过错责任
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：采用费用效率分析法选择购置车型，则（）A.最优方案为甲车型 B.乙车型的系统效率最低 C.丙车型的系统效率最高D.甲车型的系统效率为0.5 E.乙车型优于丙车型
2013年7月，张某从汽车销售商乙处购买了一辆由汽车生产商甲生产的××牌家用轿车。2013年8月1日，张某携家人外出度假，张某驾车在高速公路上以130公里/小时（超过了高速公路的限速，但该车设计的最高时速为240公里）的速度驾驶该车。为了避免一个意外情况，张某紧急刹车，但刹车失灵，车失控撞到路边，张某及家人受重伤，车也严重损毁；后查明，该车刹车失灵系乙试车过程中造成的。张某及家人提起诉讼，请求赔偿。有关张某及其家人请求赔偿的途径，下列说法正确的有（ ）。A.张某有权以侵权为由向汽车生产商甲请求赔偿B.张某有权以侵权为由向汽车销售商乙请求赔偿C.张某有权以违约为由向汽车销售商乙请求赔偿D.张某的家人有权以侵权为由向汽车生产商甲请求赔偿E.张某的家人有权以违约为由向汽车销售商乙请求赔偿
2013年7月，张某从汽车销售商乙处购买了一辆由汽车生产商甲生产的××牌家用轿车。2013年8月1日，张某携家人外出度假，张某驾车在高速公路上以130公里/小时（超过了高速公路的限速，但该车设计的最高时速为240公里）的速度驾驶该车。为了避免一个意外情况，张某紧急刹车，但刹车失灵，车失控撞到路边，张某及家人受重伤，车也严重损毁；后查明，该车刹车失灵系乙试车过程中造成的。张某及家人提起诉讼，请求赔偿。汽车生产商甲提出的下列抗辩理由中，可能得到人民法院支持的有（ ）。A.事故发生的主要原因是张某超速行驶，甲不应承担全部侵权责任B.刹车失灵是汽车销售商乙试车过程中造成的，甲不应承担侵权责任C.事故发生的一部分原因是由于公路管理方疏于管理，造成路况不符合高速行驶条件造成的，甲不应承担全部侵权责任D.张某及其家人应当先向汽车销售商乙请求赔偿，甲仅承担补充赔偿责任E.甲对张某的车刹车失灵不存在过错，不应承担侵权责任
产品召回责任的承担者是该缺陷产品的制造商、进口商、销售商和租赁商