施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的,施工现场必须设立应急标牌,标明防护车站应急电话、简明应急防护程序,必须配备对讲机、停车信号和(),否则禁止施工。

施工方案审查明确要求设置现场和驻站防护的,施工现场必须设立应急标牌,标明防护车站应急电话、简明应急防护程序,必须配备对讲机、停车信号和(),否则禁止施工。


相关考题:

加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、防护员,驻站(调度所)联络员或现场防护员不得()。

施工车辆进入施工作业防护范围时,必须在()显示停车手信号前停车。 A.驻站联络员B.工地防护员C.两端防护员D.中转联络防护员

编制施工人身安全防护预案时,应重点明确防护体系及相关人员职责,驻站联络员和现场防护员的具体位置及防护范围,作业人员进出施工现场的()和通知的方式,防护联系中断时的应急处置措施等,并与本项施工预案一同经单位主管领导批准。 A.时间B.地点C.路径D.防护联系

轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修,应办理()。 A、临时限速手续,设置移动减速手信号防护B、临时作业手续,设置作业标防护C、临时封锁手续,设置停车手信号防护D、临时施工手续,设置驻站和现场防护

凡在营业线进行各类施工、维修、检查等作业()。 A.必须设置驻站联络员和现场防护员B.必须设置联络员可不设置防护员C.必须设置防护员可不设置联络员

线路上除雪作业必须设置安全防护,()。 A.现场设置防护员B.车站设驻站防护员C.现场设置防护员和车站驻站防护员,缺一不可

区间线路上施工,车站驻站联络员与施工现场防护员或施工负责人用电话联系的程序规定有()。 A.施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,掌握列车运行时刻,设置好防护后方可施工。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号B.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知施工负责人或按规定信号向施工负责人重复鸣示,直至对方以相同信号回答时为止。同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与工地情况C.驻站联络员与现场防护员应至少每3~5min联系一次D.驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人

更换温度调节器应办理()。 A、封锁施工手续,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时不限速B、封锁施工手续,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时,限速15~25km/hC、施工慢行手续,使用移动减速信号防护,放行列车或单机时,限速不超过25km/hD、车站与施工地点分设专人防护,用电话或对讲机联系,利用列车间隔施工。

由于建筑工程施工规模小,可以不考虑设立施工现场应急救援和配备应急救援器材。判断对错