修理临修故障时,手轮原为φ400mm时,不得更换为()的手轮。(原设计上述各尺寸超限者除外) A.φ200mmB.φ300mmC.φ350mmD.φ500mm

修理临修故障时,手轮原为φ400mm时,不得更换为()的手轮。(原设计上述各尺寸超限者除外)

A.φ200mm

B.φ300mm

C.φ350mm

D.φ500mm

相关考题：

铁路货车临修,敞车人力制动机手轮在上端梁上方时,手轮下面至车体端部上平面的距离不小于();手轮在上端梁下方时,手轮上面至上端梁下平面的距离不小于()。 A.70mm,150mmB.150mm,70mmC.80mm，200mmD.200mm,80mm

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手轮原为φ400mm时,不得更换为φ()mm的手轮。 A.200B.300C.100D.50

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敞车人力制动机手轮手轮原为()mm时,不得更换为φ300mm的手轮。(原设计上述各尺寸超限者除外) A.φ500B.φ400C.φ600D.φ350

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手制动机手轮原为φ()mm时,不得更换为φ300mm的手轮。 A.200B.300C.400D.500

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临修故障修理标准:同一转向架不允许混装不同型号的轮轴,有特殊规定者除外;同一铁路货车不得装用()。 A.异型车轴B.不同直径车轴C.不同材质车轴D.不同尺寸车轴

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修理临修故障时,各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度,宽度与原盖板相同;补强板长度:铆结构者,须跨过裂纹每侧()铆钉孔。 A.1个B.2个C.3个D.4个

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修理临修故障时,手制动踏板上平面至手轮上面的距离为()。 A.900～1000mmB.950～1000mmC.950～1050mmD.900～1050mm

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修理临修故障时,敞车人力制动机手轮在上端梁下方时,手轮上面至上端梁下平面的距离不小于()。 A.80mmB.100mmC.120mmD.200mm

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临修时,敞车人力制动机手轮在上端梁上方时,手轮下面至车体端部上平面的距离不小于()。 A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm

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