临修时,转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于()。 A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm

临修时,转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于()。

A.5mm

B.4mm

C.3mm

D.2mm


相关考题:

转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是()。 A、侧架立柱磨耗板B、弹簧托板C、下旁承组成D、斜楔组成

转K4、转K5型转向架在整车落成后,用样板检查斜楔上移量不得大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

转K4、转K5型转向架在整车落成后按图4-4用样板检查斜楔上移量不得大于()mm,当样板落在斜楔肩之间,但不能接触摇枕端部上表面时,更换斜楔主摩擦板。 A.2B.4C.6D.7

修理临修故障时,转K4、转K5型同一转向架内簧自由高度差不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

修理临修故障时,转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

修理临修故障时,转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

临修时,转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重(C76B)、转D21型须使用钢质垫板,不得超过2块,总厚度不大于()。 A.15mmB.20mmC.30mmD.40mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm