在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为( )制动。A.控制B.分段C.减速D.间隔

在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为( )制动。

A.控制

B.分段

C.减速

D.间隔

相关考题：

未配备调车组的中间站或调车组不足()人时,禁止溜放作业。 A、2B、3C、4D、5
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未配备调车组的中间站或调车组不足三人时,禁止溜放作业。() 此题为判断题(对，错)。
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调车作业中,调车人员观距是观测()与停留车之间的距离。 A、停留车B、推送车列C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组
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溜放调车时,如前行车组速度为3.5m／s,后行车组速度为5m／s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为()。 A、21.2mB、20.2mC、19.3mD、19.2m
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连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。( )
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牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。() 此题为判断题(对，错)。
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实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好( )。A.作业效率B.间隔距离C.牵出速度D.溜放速度
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使用机车推送车列达到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法，称为【 】调车法。A．溜放B．取送C．推送D．编组
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溜放调车的速度控制是驼峰溜放作业的自动控制的核心。
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