叠放在车上或堆放在现场上的构件,构件之间的垫木不能再同一条垂直线上,要错位布置,但厚度要相等。() 此题为判断题(对，错)。
叠放在车上或堆放在现场上的构件,构件之间的垫木不能再同一条垂直线上,要错位布置,但厚度要相等。()
此题为判断题(对，错)。
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关于吊装工程构件堆放时的要求， 下列说法错误的有（ ）。A.构件堆放处，底部按设计位置设置垫木B.构件多层叠放时，梁不超过5层C.钢屋架多层叠放时，各层的支承垫木应在同一垂直线上D.钢屋架多层叠放时，各堆放构件之间应留不小于0.5m宽的通道E.重心较高的屋架堆放时，应在两侧加设支撑
关于吊装工程构件堆放时的要求，下列说法错误的有（ ）。A.构件堆放处，底部按设计位置设置垫木B.构件多层叠放时，梁不超过 4 层C.钢屋架多层叠放时，各层的支承垫木应在同一垂直线上D.钢屋架多层叠放时，各堆放构件之间应留不小于 1m 宽的通道E.重心较高的屋架堆放时，应在两侧加设支撑
关于吊装工程构件堆放时的要求，下列说法错误的有（）A.构件堆放处，底部按设计位置设置垫木B.构件多层叠放时，梁不超过4层C.钢屋架多层叠放时，各层的支承垫木应在同一垂直线上D.钢屋架多层叠放时，各堆放构件之间应留不小于0.5m宽的通道E.重心较高的屋架堆放时，应在两侧加设支撑
72、要保证构件之间的相对运动，构件之间的不能是刚性连接，而是（）联接。