某矿石船所靠泊的专用码头基准水深15m,装货期间的最小潮高0.6m,泊位要求富裕水深0.8m,则装卸期间的最大吃水为()。 A、14.8B、13.9C、15.2D、16.4

某矿石船所靠泊的专用码头基准水深15m,装货期间的最小潮高0.6m,泊位要求富裕水深0.8m,则装卸期间的最大吃水为()。

A、14.8

B、13.9

C、15.2

D、16.4


相关考题:

船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水

判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素_____。A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系C.在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时,更主要的是可航水域的宽度而不是水深D.B和C正确

判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()。 A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系,更主要的是可航水域宽度而不是水深C.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度D.吃水和可航水域的宽度关系

船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:A.海图水深-船舶静止时最大吃水B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水

某轮吃水14m,在某开敞锚地锚泊,若该处最大波高为3m,则应选择的锚地应能保证在低潮时具有:A.3m以上的富余水深B.5m以上的富余水深C.7m以上的富余水深D.9m以上的富余水深

海图深度基准面的水深,其换算方法为_________。A.海图水深=测深值+吃水-潮高B.海图水深=测深值+吃水+潮高C.海图水深=测深值-吃水+潮高D.海图水深=测深值-吃水-潮高

某海港属半日潮港,当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m,以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12. 90m,新建件杂货码头的船舶设计吃水为 13. 00m(含富裕水深等因素)。问题:(1)什么叫半日潮?其特征是什么?(2)设计高水位和设计低水位怎样确定?(3)施工图设计的地形图测图比例尺应为多少?(4)在多大的潮高时设计船舶可安全进港?

15、大型专用矿石船靠泊装卸时的吃水范围受到 的限制。A.泊位水深B.海底底质C.码头机械尺度D.泊位水深和装船机高度

34、大型专用矿石船靠泊装卸时的吃水范围受到 的限制。A.泊位水深B.海底底质C.码头机械尺度D.泊位水深和装船机高度