船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是______。A.分油太快B.检测装置反冲不良C.排油电磁阀失灵D.加热温度太低

船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是______。

A.分油太快

B.检测装置反冲不良

C.排油电磁阀失灵

D.加热温度太低

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CYF型油水分离器自动排油电磁阀开启时______。A.排油隔膜阀通气开启B.排水隔膜阀通气关闭C.排水隔膜阀断气关闭D.前述A与B
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下列哪个不是运行中的油水分离器发生报警的常见原因______。A.水中的油分浓度超过规定值报警B.因油位过高C.超负荷运行D.系统检测装置、检测电极受到污染
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油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是______。A.中间继电器接触不良B.温度表中温度指针与低温度指针接触不良C.交流接触器接触不良D.检测器电磁阀线包断线
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停用油水分离器的操作步骤是______。Ⅰ、对装置进行冲洗(排液应回舱底，不可排出);Ⅱ、装置内注满清水后，停机关阀;Ⅲ、进行手动排油;Ⅳ、手动清洗油分浓度监测装置。A.Ⅰ-Ⅲ-Ⅱ-ⅣB.Ⅲ-Ⅰ-Ⅳ-ⅡC.Ⅲ-Ⅳ-Ⅰ-ⅡD.Ⅰ-Ⅲ-Ⅳ-Ⅱ
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由于输送泵供水量过大，造成油水分离器工作不正常的说法中错误的是______。A.排油监控装置失灵B.分离效果变差C.分离器内壁被污染D.B+C
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通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器______自动排油的。A.内部的清水水位高度B.污水进入量C.上部的油层厚度D.油层的温度
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油水分离器油位检测器工作正常，但电磁阀不动作的原因可能是______。Ⅰ、继电器触头接触不良;Ⅱ、电磁阀线包断线;Ⅲ、检测器与分离器壳体短路。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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MARPOL公约要求船舶应具有的防污结构和设备以控制船舶的操作性污染，其污染设备有：A.油水分离器设备、大型油船双船壳或双层底、原油洗舱。B.油水分离器设备、排油监控设备、生活污水处理装置、焚烧炉、消毒和粉粹系统。C.排油监控设备、原油洗舱、专用压载水。
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12、船舶防污染装置不包括 。A．焚烧炉B．生活污水处理装置C．油水分离器D．分油机
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