计算人群荷载作用下简支梁跨中截面最不利剪力时,应将人群荷载满跨布置。() 此题为判断题(对，错)。
计算人群荷载作用下简支梁跨中截面最不利剪力时,应将人群荷载满跨布置。()
此题为判断题(对，错)。
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有关简支梁的受力特性，下列说法中正确的有( )。A．梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比B．截面弯矩Mc越大，梁上下边缘压、拉应力也越大C．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩最大D．均布荷载作用下的简支梁，支座处剪力最大E．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩和剪力最大
有关简支梁的受力特性，下列说法中正确的有（ ）。A．梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比B．截面弯矩Mc越大，梁上下边缘压、拉应力也越大C．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩最大D．均布荷载作用下的简支梁，支座处剪力最大E．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩和剪力最大
有关简支梁的受力特性，下列说法中正确的有()。A:梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比B:截面弯矩Mc越大，梁上下边缘压、拉应力也越大C:均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩最小D:均布荷载作用下的简支梁，支座处剪力最大
一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥的里面计算简图如图所示，计算跨径l=19.5m，主梁翼缘板刚性连接。利用之前所求主梁对于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数。计算1#、2#、3#主梁在公路Ⅰ级和人群荷载作用下跨中最大弯矩、最大剪力以及支点截面的最大剪力。
某装配式T梁桥的跨径为25m（计算跨径24.5m，主梁全长24.96m），桥面净宽为：净——7+2×1.0m人行道，人群荷载2.5kN/m2。桥上作用的活载是公路——I级荷载，冲击系数为0.296.边主梁跨中汽车荷载横向分布系数为0.504，人群荷载横向分布系数为0.658，请分别计算边主梁跨中截面在汽车荷载和人群荷载作用下的最大弯矩。