某二级公路,其中一段路堤通过湖塘的一角,长度51m,该路段地基软土厚度 0.5m左右,用( )进行软土处理较为合理。 A.排水砂垫层B.抛石挤淤C.土工织物铺垫D.反压护道

某二级公路,其中一段路堤通过湖塘的一角,长度51m,该路段地基软土厚度 0.5m左右,用( )进行软土处理较为合理。

A.排水砂垫层

B.抛石挤淤

C.土工织物铺垫

D.反压护道


相关考题:

某施工单位承包了一条二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K11+700~K14+300路段,地面横坡陡于1:5。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,部分路段土的强度不符合要求,对地基进行了压实处理,强度达到要求后进行了路堤填筑,路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。【问题】1.施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当?为什么?2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?

某二级公路,路段地基软土厚度Im左右,可用( )进行软土处理较合适。A.换填垫层B.抛石挤淤C.稳定剂处理D.粒料桩E.CFG

填海工程软土地基处理时,海水深度5m以内,软土厚度不大于3m的区域宜采用(  )的方法进行处理。A.土基专项治理措施B.土基压实C.设置隔离层D.置换

在软土、沼泽地区,()的情况下,用垫隔、覆盖土工布处理会收到较好的效果。A、 地基湿软B、 高填路堤C、 地下水位较高D、 土基路堤松软E、 承载能力低

高等级公路路堤需填土 4m左右,地基中淤泥质土层厚20m左右,下述地基处理方案中较为合理的是( )。A.设置砂井,边筑堤、边预压 B.采用厚度较大的碎石垫层置换C.采用低强度桩复合地基 D.采用土工格栅加筋土垫层

某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为硬塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2004),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?(  )A、14cmB、17cmC、19cmD、20cm

某二级公路,其中一段路堤通过湖塘一角,长度51m,该路段地基软土厚度0.5m左右,用( )进行软土处理较为合理。 A、排水砂垫层 B、抛石挤淤 C、土工织物铺垫 D、反压护道

某二级公路,路段地基软土厚度1m左右,可用( )进行软土处理较合适。A.换填垫层B.抛石挤淤C.稳定剂处理D.粒料桩E.CFG桩

71、软土地基上路堤极限高度与()有关。A.软土强度B.软土层厚度C.填料重度D.地基排水条件