峰值附着系数对应的滑动率一般出现在()。 A、1.5%~2%B、5%~10%C、15%~20%D、20%~30%

峰值附着系数对应的滑动率一般出现在()。

A、1.5%~2%

B、5%~10%

C、15%~20%

D、20%~30%


相关考题:

在高附着道路上ABS汽车急制动的距离与没有ABS的汽车相差不大,而在冰雪路道上装ABS汽车的制动距离就的显缩短这是由于( )。A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路B.冰雪道路的附着峰值@,比滑动附着系数@s高出的比例大C.冰雪道路附着峰值@P,与滑移附着系数@s之差,比高附着道路两者之差大D.高附着道路ABS难控制

当滑动率时(),附着系数最大。

汽车制动时的峰值附着系数一般出现在滑动率S=15%-30%。

峰值附着系数p与滑动附着系数s的差别()。  A.在干路面和湿路面上都较大       B.在干路面和湿路面上都较小  C.在干路面较大,在湿路面上较小    D.在干路面较小,在湿路面上较大

车轮滑动率在15%~20%时,纵向附着系数最大,可得到最大的制动力

滑动附着系数出现在滑动率为15%到20%时。

车轮滑动率在15%~20%时,纵向附着系数最大,可得到最大的制动力。

以下关于制动滑移率的说法,正确的是A.滑移率在20%左右时,车轮与地面之间有最大的附着系数B.车轮纯滚动时滑移率为 100%C.车轮纯滑动时滑移率为 0D.滑移率与附着系数无关

当滑动率在峰值附着系数的位置时,如果制动器制动力继续增加,滑动率将瞬间到达100%,车轮抱死。