列车进路上的道岔区段,其分支长度超过()m时(自并联起点道岔的岔心算起),在该分支末端应设接受端。 A、55B、60C、65D、70

列车进路上的道岔区段,其分支长度超过()m时(自并联起点道岔的岔心算起),在该分支末端应设接受端。

A、55

B、60

C、65

D、70

相关考题：

6502型电气集中车站，列车和调车车列顺序出清进路上各道岔区段后，各道岔区段自动解锁，这种解锁方式是（）解锁。A.故障B.人工C.取消D.正常
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线槽在交叉、转弯或分支处应设置分线盒,线槽的直线长度超过()时,宜加装分线盒。 A.5mB.6mC.8mD.10m
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道岔区段的轨道电路,最多不超过3个接收端或()组交分道岔。
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每个道岔区段和列车进路上的无岔区段都要选用一个()组合。
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列车进路上的开始继电器KJ，在()后复原。A.第一个道岔区段解锁B.信号开放C.信号关闭D.最后一个道岔区段解锁
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各()处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护;如施工地点距离道岔小于()时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。 A.20m，20mB.30m，30mC.40m，40mD.50m，50m
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6502电气集中,列车进路上的开始继电器KJ,在()后复原。 A、第一个道岔区段解锁B、信号开放C、信号关闭D、最后一个道岔区段解锁
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电缆隧道两端均应设通往地面的安全出口;当其长度超过100m时，安全出口的间距不应超过80m。()
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同侧对向道岔列车直向过岔速度大于120km/h时，一般情况夹直线长度为6.25m。
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