粘着系数主要受车辆的行驶速度、雨、霜、雪等气候条件及轨道上面和车轮踏面的状态的影响，会发生很大变化( )。

粘着系数主要受车辆的行驶速度、雨、霜、雪等气候条件及轨道上面和车轮踏面的状态的影响，会发生很大变化( )。

相关考题：

在雨、雪及雾等气候条件下,严禁登高焊接作业。() 此题为判断题(对，错)。
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下列哪项因素不影响粘着系数()。 A.牵引力B.轮轨材料C.踏面形状D.速度
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冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响;速度越高,影响越大。() 此题为判断题(对，错)。
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夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当( )。A．停车躲避B．降低行驶速度C．快速行驶躲避D．正常行驶，保持镇静
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（）或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有（）、冰雹、雨、雪、雾、（）等气象条件时，应当降低行驶速度。
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车轮轴承松旷会导致车辆行驶异响，影响车轮定位参数，引发啃胎、轮胎偏磨等。
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11、车轮轴承松旷会导致车辆行驶异响，影响车轮定位参数，引发啃胎、轮胎偏磨等。
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圆锥形踏面的车轮在圆形轨道上运行时，会因大、小端圆周速度不同而产生附加的摩擦阻力和磨损。
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构造速度是车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆实际行驶速度。
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