站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

相关考题：

在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。
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站内电码化己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。此题为判断题(对，错)。
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站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段，终止于列车驶入下一区段。此题为判断题(对，错)。
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闭环站内电码化系统中一个检测盘最多可以检测8个轨道电路区段的信息。
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16、闭环站内电码化系统中一个检测盘最多可以检测8个轨道电路区段的信息。
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逐段预叠加站内电码化当列车进入三接近时电码化发送设备向所有区段发送电码化信息。
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逐段预叠加站内电码化当列车进入三接近时向所有区段发送电码化信息。
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.站内电码化时只能从原轨道电路送电端发码。
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站内电码化需要向站内轨道区段发送信息时，必须切断原车站轨道电路。
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