飞轮的键槽磨损严重,需加宽时,不得超过原来尺寸的()%。 A、1～5B、5～10C、10～15D、15～20

飞轮的键槽磨损严重,需加宽时,不得超过原来尺寸的()%。

A、1～5

B、5～10

C、10～15

D、15～20

相关考题：

检查键与艉轴,键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况,要求0.05mm塞尺不得塞入,局部允许塞入,但()。 A、不得超过10%的键槽周长B、不得超过20%的键槽周长C、不得超过30%的键槽周长D、不得超过40%的键槽周长
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采用包容要求的尺寸要素对应的实际轮廓应遵守() A.其体外作用尺寸不得超过最大实体尺寸，且其局部实际尺寸不得超出最小实体尺寸B.其体外作用尺寸不得超过最大实体尺寸，且其局部实际尺寸不得超出最小实体尺寸C.其体外作用尺寸需超过最大实体尺寸，且其局部实际尺寸需超出最小实体尺寸D.其体外作用尺寸需超过最小实体尺寸，且其局部实际尺寸需超出最大实体尺寸
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平键键槽磨损后,允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。() 此题为判断题(对，错)。
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板钩心轴磨损达到原来尺寸的()时,心轴应更换。 A、5%B、10%C、15%D、20%
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如果飞轮磨损太严重时,可在旧键的对面或和它相差()°的位置上重新加工键槽。 A、360B、270C、180D、90
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钻机键槽由于移动离合器及挤压所引起的磨损,键槽的磨损不能超过()。 A、2mmB、4mmC、5mmD、8mm
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采用键槽加宽换键法修理钻机键槽时,要把旧键槽的损坏层用铣刀铣去,加宽键槽,加工时需保持原键槽的中心线,还应注意键槽的扩大不应超过原键槽宽度的()。 A、5%～10%B、10%～15%C、15%～20%D、20%～30%
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车轮踏面要光滑，轮缘磨损超过原尺寸()时，需更换走轮。
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检查键与艉轴键槽及螺旋桨桨毂键槽的配合情况时,要求0.05mm塞尺不得插入,局部允许插入深度不得超过()的键槽周长。 A、10%B、20%C、30%D、40%
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