64S型半自动闭塞设备,在正常工作时,通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送。() 此题为判断题(对，错)。

64S型半自动闭塞设备,在正常工作时,通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

64S型半自动闭塞,KTJ缓放是()。 A、保证向对方站发送足够长度的通知出发信号B、保证对方站发送足够长度的通知到达信号C、为了使BSJ可靠释放D、为了使JXJ可靠释放

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64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中,列车出发进入发车轨道电路区段,此时发车表示灯亮()灯,接车站接车表示灯亮红灯。

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64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

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64S型继电半自动闭塞TDJ的作用是记录对方站通知到达信号。() 此题为判断题(对，错)。

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64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。() 此题为判断题(对，错)。

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64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。此题为判断题(对，错)。

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64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨通电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。此题为判断题(对，错)。

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12、64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。

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13、64D型半自动闭塞通知出发信号脉冲是自动发送自动终止的。

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