16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须()。 A.满焊B.电焊C.钎焊D.点焊

16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须()。

A.满焊

B.电焊

C.钎焊

D.点焊

相关考题：

下作用车钩钩提杆扁平部位在闭锁位置时,须能自由落入钩提杆座的扁孔内,其间隙不大于()。 A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
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16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙不大于(),大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈。 A.6mmB.8mmC.10mmD.12mm
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开锁试验:在闭锁位时,转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动,钩舌仍处在闭锁位置;当回转钩提杆(或放开16型车钩下锁销杆)并落下钩锁时,钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上;此时用手扳动钩舌鼻部,钩舌应能转动到全开位置,钩舌张开最大量时,须符合:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()。 A.219B.245C.248D.250
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调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时,同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()。 A.3mmB.2mmC.4mmD.5mm
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16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为()。 A.95+10-5mmB.95+5-5mmC.95+10-10mmD.95+10-10mm
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16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为()mm。 A.99(+10-5)mmB.98(+10-5)mmC.95(+10-5)mmD.97(+10-5)mm
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车钩钩肩与冲击座间距须符合:车钩钩肩与冲击座间距须符合:16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时,间距须为()。 A.91+10-5mmB.95+10-5mmC.91+10-3mmD.95+10-6mm
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修理临修故障时,16、17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm
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临修时,钩提杆座采用()螺栓组装,安装背母并点焊固。16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须钎焊。 A.M16B.M20C.M22D.M24
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