50kg/m钢轨,12号道岔,辙叉前长为1849mm,辙叉后长为2708mm,试求辙叉前开口量、后开口量是多少?

50kg/m钢轨,12号道岔,辙叉前长为1849mm,辙叉后长为2708mm,试求辙叉前开口量、后开口量是多少?

相关考题：

50kg/m及以下钢轨，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗到发线超过()时达到轻伤标准。
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辙叉心轨()至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。
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60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离)，容许误差为()mm。
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从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）。A.辙叉前长B.有害空间C.辙叉后长D.实际空间
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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg£¯m及以下钢轨,到发线上超过()mm达到辙叉重伤标准。 A.6B.8C.10D.11
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50Kg／m9号道岔辙叉侧向轨距为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
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60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。
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50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。A、1435mmB、1440mmC、1442mmD、1445mm
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从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）A、辙叉前长B、辙叉后长C、实际空间D、有害空间
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已知75型9号道岔辙叉的前长为1538㎜，后长为2050㎜，试计算该辙叉的前开口和后开口。
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高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过10mm，判重伤。
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高锰钢整铸辙叉，叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过6mm为轻伤。
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高速铁路可动心轨辙叉主体结构采用长翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉。
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50kg/h钢轨，12号道岔，辙叉前长1849mm，辙叉后长2708mm，辙叉前开口量、后开口量分别为（）。A、154、226B、171、228C、154、228D、71、226
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50kg/h钢轨，12号道岔，辙叉前长1849mm，辙叉后长2708mm，辙叉前开口量、后开口量分别为（）。A、154mm和226mmB、226mm和154mmC、171mm和228mmD、228mm和171mm
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我国目前单开道岔上常用的辙叉有：钢轨组合式辙叉、整体铸造式辙叉和（）。
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关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。A、道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点B、道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C、道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D、道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
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[计算题]50kg/m钢轨，12号道岔，辙叉前长＝1849mm，辙叉后长＝2708mm，试求辙叉前开口量及后开口量是多少？
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60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离（简称尖趾距离），容许误差为（）。
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高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。
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单选题从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）A辙叉前长B辙叉后长C实际空间D有害空间
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问答题[计算题]50kg/m钢轨，12号道岔，辙叉前长＝1849mm，辙叉后长＝2708mm，试求辙叉前开口量及后开口量是多少？
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问答题已知75型9号道岔辙叉的前长为1538㎜，后长为2050㎜，试计算该辙叉的前开口和后开口。
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单选题关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。A道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点B道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离C道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离D道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
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单选题50kg/h钢轨，12号道岔，辙叉前长1849mm，辙叉后长2708mm，辙叉前开口量、后开口量分别为（）。A154、226B171、228C154、228D71、226
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判断题高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过8mm为轻伤。A对B错
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填空题辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。
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