在加速行驶的列车中,第一节车厢的挂钩受力比其它后面所有车厢挂钩受力要小。() 此题为判断题(对，错)。
在加速行驶的列车中,第一节车厢的挂钩受力比其它后面所有车厢挂钩受力要小。()
此题为判断题(对，错)。
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旅客列车发生火灾爆炸应急处置预案处置预案处置流程中分离车厢要点提示:分离时,先摘起火车厢(),将前部车厢和起火车厢向前牵引至安全距离,再摘起火车厢,将前部车厢行驶至安全地点。 A.后部车辆B.前部车厢C.起火车厢D.临近车厢
在平直轨道上有一车厢，车厢内有一光滑平台，平台上放一小球，小球被一端固定在车厢上的弹簧系住（如图3—3所示），当车厢以速度ν向右匀速行驶时，弹簧保持原长，后来发现弹簧缩短了一定长度，这说明后来 （ ）A.车厢向右做匀减速运动B.车厢向右做匀加速运动C.车厢做速度比ν大的匀速运动D.车厢做速度比ν小的匀速运动
列车在启动过程中，设其第一节车厢的挂钩受力大小为F1；中间任一节车厢的挂钩受力大小为Fi；最后一节车厢的挂钩的受力大小为Fn，则（)。A．F1=Fi=FnB．F1＞Fi＞FnC．F1＜Fi＜FnD．F1＜Fi＞Fn
火车以匀加速运动驶离站台。当火车刚开动时，站在第一节车厢前端相对应的站台位置上的静止观察者发现，第一节车厢从其身边驶过的时间是5.0 s。问第九节车厢驶过此观察者身边需要多少时间？A．0.86sB．0.96 sC．8.6 sD．9.6 sE．5.0 sF．1.0 sG．0.1 s