工务部门事先发现钢轨折损,将列车拦在区间停车()的,不按耽误列车论,不列事故。
工务部门事先发现钢轨折损,将列车拦在区间停车()的,不按耽误列车论,不列事故。
相关考题：
下列四种责任事故的为()。 A、人力能够事先预防进行整治的，而未进行整治，使列车在区间停车时B、工务部门事先发现水害、塌方、落石将列车拦停在故障之外C、遇有暴风雨，线路情况不明，采取措施使列国拦在区间站内，查明情况后列车又继续运行时D、钢轨疲劳或材质不良发生折断耽误列车如不属于漏检者责任时
逐级逐列提速的过程中，再次发生晃车时，列车调度员应立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速160km/h及以下的调度命令后，准许上道检查。
区间列车占用丢失时，车站值班员（列车调度员）应做到：立即通知已进入区间的后续列车司机（）。A、立即减速，不再向该区间放行列车B、立即停车，不再向该区间放行旅客列车C、立即停车，不再向该区间放行列车，并通知占用丢失的本列停车D、立即停车，不再向该区间放行列车
列车运行途中，司机发现列车严重晃车时，对后续第二列货物列车，列车调度员应发布限速（）km/h的调度命令，直至工务部门检查确认后，按工务登记的条件组织列车运行。A、45B、20C、25D、30
判断题逐级逐列提速的过程中，再次发生晃车时，列车调度员应立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速160km/h及以下的调度命令后，准许上道检查。A对B错
单选题在站内处理机车故障，自列车到站停车时间起至修复通知车站时间止，不超过（）分钟，不按耽误列车论，不列事故。A20B25C30D60