DK－1制动机中,空气制动阀电空位操作,可用来单独控制()的制动或缓解。

DK－1制动机中,空气制动阀电空位操作,可用来单独控制()的制动或缓解。

相关考题：

DK－1型制动机空气制动机的电空位,是通过控制作用室的压力单独控制()的制动、保压和缓解。
查看答案
简述DK－1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
查看答案
简述DK－1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。
查看答案
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
查看答案
DK－1制动机,电空位操作,空气制动阀缓解位的通路为()。 A、作用管通大气B、调压阀通作用管C、中继阀排风口D、列车管通大气
查看答案
DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。 A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解
查看答案
DK－1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与()沟通。
查看答案
DK－1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
DK－1制动机,无论电空位还是空气位,空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
热门标签