运行中使用电阻制动时,如要加大制动力则应将主手柄向高级位方向移动。() 此题为判断题(对，错)。

运行中使用电阻制动时,如要加大制动力则应将主手柄向高级位方向移动。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

机车重联、无动力回送时,自阀手柄放()。 A、运转位B、制动区C、取柄位D、全制位

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调速手柄在“制动”区域时,换向手柄被锁在“()”位。 A、前B、后C、制

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重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

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TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。 A、手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位B、手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位C、手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域D、手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位

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起重机在变换回转方向时,应将控制器的手柄扳到零位,待电机停转后再转向另一方向,不得直接变换运转方向,突然变速或制动。() 此题为判断题(对，错)。

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严禁打()，需要反方向运行时，必须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车。A、快速提升B、快速下降C、反车制动D、运行制动

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【单选题】机车无动力回送时，自动制动手柄移至（）位。A．紧急制动位B．运转位C．重联位D．全制位

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【单选题】CCB II制动机自阀手柄（)时提供最小制动力（减压48.3kPa)。A．运转位B．初制位C．常用制动区D．抑制位

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列车升弓、分高断、施加停放制动，将方向手柄置前/后位，操纵主控制手柄至牵引/制动位，确认HMI主界面左侧牵引/制动参考值及柱状图显示与牵引手柄位置相符合。

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