120／120－l型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时,禁止在阀体内装卸主活塞螺母。() 此题为判断题(对，错)。
120／120－1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时,须采用双扳手或借助台虎钳等工装,扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处。() 此题为判断题(对，错)。
109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。 A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸
GK1C机车盘车机构未复位,会使() A、机车开不动B、机车不发电C、柴油机不能起动
GK1C机车液力传动箱前向主控阀卡在0档位置,会使机车不能向后充油。() 此题为判断题(对，错)。
空气制动阀在中立位,电空制动控制器在运转位会使()。 A.机车车辆同时缓解B.机车缓解C.车辆缓解、机车保压D.机车制动
分置式液压系统农具有时能提升有时不能提升的原因之一，是控制阀 ()。A.卡死B.卡在提升位置C.卡在下降位D.有时卡滞
120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成()反差,紧急活塞下移顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。 A、小B、中等C、很大D、特小
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（ ）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。A.辅助缸B.控制阀C.加力气室D.主缸