制动缸所产生的闸瓦压力,与该制动缸活塞推动力之比值,称为()。
()制动是以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。 A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。 A、闸瓦压力B、摩擦力C、粘着力D、牵引力
实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。() 此题为判断题(对，错)。
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。
闸瓦压力大,制动力也大,但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆产生滑行。() 此题为判断题(对，错)。
制动倍率等于全车总闸瓦压力与制动缸活塞总压力的比。() 此题为判断题(对，错)。
手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A.闸瓦B.基础制动装置C.制动缸D.三通阀
在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫( )。A.制动力B.闸瓦压力C.水平压力