120型制动机在列车管减压时,除了机车制动阀排风外,各车的控制阀等也可以帮助列车管排风,即所谓的局部减压作用,是衡量列车制动灵敏度的重要指标。() 此题为判断题(对，错)。
JZ－7型空气制动机自阀制动位,初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→重联柱塞阀→均衡风缸管→(),中继阀呈制动位。 A、均衡风缸B、制动管C、大气D、总风
JZ－7型空气制动机自阀制动位,主阀成制动位,作用风缸(),使作用阀呈制动位。 A、增压B、减压C、压力不变D、紧急增压
副阀局减位,()通局减止回阀,造成其局部减压。 A、降压风缸管B、制动管C、作用风缸D、工作风缸
副阀保压位和()通路相同,作用不同。 A、缓解位B、局部减压位C、制动位D、保压位
JZ－7空气制动机初制动时的局减作用是靠()实现的。 A、紧急部B、主阀部C、副阀部D、充气阀
JZ－7型空气制动机自阀过量减压位的作用是当自阀制动后缓解、制动管已达到规定压力,需要制动减压时使用过减位。() 此题为判断题(对，错)。
自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态 A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位
紧急制动阀的功用是在紧急制动减压时,排出()的风。 A、副风缸B、列车管C、工作风缸D、制动缸