舵工在操舵时仅注意操舵仪舵角指示器的度数即可。此题为判断题(对，错)。
随动舵与应急舵的不同处在于随动舵没有舵角反馈而应急舵有舵角反馈。此题为判断题(对，错)。
手操舵时舵工可在任何情况下进行换舵。此题为判断题(对，错)。
手操舵时，若航向未把定或正在避让船舶时，舵工也可换舵。此题为判断题(对，错)。
航行中，手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责，转换时，应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时，由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。此题为判断题(对，错)。
下列有关操舵常规要求说法错误的是()。A.操舵时舵工应复诵舵令B.船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵C.舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员
上行船舶沿凸岸边滩上行时，发现跑舵，应立即用舵加以纠正，不让其跑舵。此题为判断题(对，错)。
逆流航行时的舵效比顺流航行时的舵效好。( ) 此题为判断题(对，错)。
稳舵,即要求将舵迅速稳定在某一舵角上。( ) 此题为判断题(对，错)。
船首纵倾时重心前移,舵力矩增大,舵效好,转向灵活。( ) 此题为判断题(对，错)。
当舵角增加到某一数值时,舵压力骤然下降,出现失速现象。出现失速现象时的舵角,称为失速舵角或临界舵角或极限舵角。( ) 此题为判断题(对，错)。
在实际操船中,船舶高速时用大舵角旋回,将出现危险的横倾,这时应快速回舵或大舵角操反舵。( ) 此题为判断题(对，错)。
舵角越大,舵压力越大,舵效越好。( ) 此题为判断题(对，错)。
在极限舵角的范围内,舵角增加,旋回圈直径增加。( ) 此题为判断题(对，错)。
舵面积系数小,舵效好,舵面积系数大,舵效变差。( ) 此题为判断题(对，错)。
船舶在浅区航行时,因舵效降低而操舵不灵,航向不易稳定,舵工操舵要特别小心。( ) 此题为判断题(对，错)。
舵压力的大小与舵种类、舵面积、舵角等因素有关。此题为判断题(对，错)。
下列有关操舵常规要求说法错误的是（）.A、操舵时舵工应复诵舵令B、舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员C、船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵D、手操舵时只有在航向把定后才可换舵
航行中，手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责，转换时，应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时，由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。
舵工应随时注意操舵仪舵角指示器与（）的舵角是否一致A、驾驶台主舵角指示器B、海图室舵角指示器C、A和B都对D、A、B均错
判断题大洋航行，舵工可自行改换自动舵，然后协助驾驶员了望。A对B错
单选题值班水手要认真监督自动舵的运转情况，密切注意电、磁罗经航向和舵角的变化，发现不稳定或异常情况应立刻报告（）并换转为手操舵。A船长B大副C二副D值班驾驶员
判断题航行中，手操舵和自动舵的相互转换由值班驾驶员负责，转换时，应亲自操作或监督舵工的转换操作。船长不在驾驶台时，由值班驾驶员或值班一水决定是否使用自动舵。A对B错
判断题舵效与舵角有关，舵角为25度到32度时，舵效最好。A对B错
单选题下列有关操舵常规要求说法错误的是（）.A操舵时舵工应复诵舵令B舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员C船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵D手操舵时只有在航向把定后才可换舵
单选题舵工应随时注意操舵仪舵角指示器与（）的舵角是否一致A驾驶台主舵角指示器B海图室舵角指示器CA和B都对DA、B均错
判断题根据转向角的大小和方向，舵工可确定舵角的大小。A对B错