DK－1制动机中,无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时,使机车能与其他车辆一样地产生制动和缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。
路产机车无动力回送时,由机务段提出运输需求免费回送。() 此题为判断题(对，错)。
机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。() 此题为判断题(对，错)。
无动力回送机车时,其重量和长度不计入列车总重和换长。() 此题为判断题(对，错)。
铁路局所属(含其他路局)机车状态良好回送时按有动力附挂(非牵引)货物列车,回送机车自重和长度计入列车。() 此题为判断题(对，错)。
路外企业的机车无动力回送时,其重量和长度不计入列车总重和换长。() 此题为判断题(对，错)。
电力机车跨交路区段回送时,原则上采用有动力方式。() 此题为判断题(对，错)。
有动力附挂回送机车,除受桥梁限制必须进行隔离的区段外,应挂于本务机车次位,回送时不得超过机车最高允许运行速度。() 此题为判断题(对，错)。
动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外),禁止编入其他列车。() 此题为判断题(对，错)。
无动力托运回送直流传动机车的牵引电动机电刷(),拆除动轴轴箱测速发电机机械联接。 A.全部拔掉B.拔掉三分之一C.拔掉四分之一D.拔掉二分之一
电传动内燃机车无动力回送时，牵引电动机电刷不应全部拔掉。
机车长途无动力回送时，如果没有拨掉牵引电动机电刷，则电刷与换向器表面续接触，会将换向器表面（）磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。A、氧化膜B、换向片C、云母槽
机车长途无动力回送时，如果拔掉牵引电机电刷，会将换向器表面的棕褐色的薄膜破坏，使机车再运用时，容易造成换向恶化。
无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？
电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。
判断题机车长途无动力回送时，如果拔掉牵引电机电刷，会将换向器表面的棕褐色的薄膜破坏，使机车再运用时，容易造成换向恶化。A对B错
单选题机车长途无动力回送时，如果没有拨掉牵引电动机电刷，则电刷与换向器表面续接触，会将换向器表面（）磨掉，使机车再运用时，容易造成换向恶化。A氧化膜B换向片C云母槽
判断题机车无动力回送时，应开放无动力回送装置塞门。A对B错
判断题无动力回送DF4型内燃机车时，牵引电动机碳刷可以不拨除。A对B错
判断题电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。A对B错
问答题机车无动力回送时，为什么要拔掉牵引电动机电刷？
判断题机车长途无动力回送时，一般要拔掉牵引电动机电刷。A对B错
问答题无动力回送机车，为什么要全部拔除牵引电动机的电刷？
判断题电传动内燃机车无动力回送时，牵引电动机电刷不应全部拔掉。A对B错